Fahrzeug: Mercedes Benz Sprinter 416 CDI mit einem Radstand von 3.665 mm und einem zulässigem Gesamtgewicht von 4.100 kg. Der Mercedes Benz hat 163 PS und läuft als ELW-1. Im Fahrerhaus ausgestattet mit dem Inomatic Bedienteil BT2017 u.a. für die Blaulichtsteuerung und weitere Fahrzeugfunktionen. Im hinteren Funkbereich ist ein Inomatic BT2012 verbaut. Ein Warnbalken der Marke Hänsch DBS 5000 LED vorne und hinten mit Zusatzblitzer, ASW, Rückwarnsystem (RWS). Das Fahrzeug verfügt über ein Kreuzungsblitzsystem mit 4 Sputnik Mini und 4 Sputnik SL der Marke Hänsch. Zusätzlich eine Tonfolgeanlage Hänsch Typ 624. Des weiteren ist das Fahrzeuge mit einem pneumatischen 6m Teleskopmast als Licht- und Antennenmast ausgestattet.
Fahrzeug: MAN TGE mit einem Radstand von 3.640 mm und einem zulässigem Gesamtgewicht von 3.880 kg. Im Fahrerhaus ausgestattet mit dem Lardis Pilot System u.a. für die Tetra-Funkanbindung und einem Inomatic BT2017 für die Steuerung der Warnanlage. Im hinteren Funkbereich ist ein Inomatic BT2012 verbaut. Ein Warnbalken der Marke Hänsch DBS 4000 LED vorne und hinten mit Zusatzblitzer, ASW, Rückwarnsystem (RWS). Das Fahrzeug verfügt über ein Kreuzungsblitzsystem mit 4 Sputnik Mini und 2 Sputnik SL der Marke Hänsch. Zusätzlich eine Tonfolgeanlage Hänsch Typ 624 und DKL 600 verbaut im Kühlergrill.
Fahrzeug: Mercedes Benz Sprinter 519 CDI mit einem Radstand von 4.325 mm und einem zulässigem Gesamtgewicht von 5.000 kg. Der extralange Mercedes Benz hat 190 PS und läuft als ELW 1. Im Fahrerhaus ausgestattet mit dem Inomatic Mangora Touchbedienteil u.a. für die Blaulichtsteuerung, Tetra-Funkanbindung, Rückfahrkamera, Batteriezustände. Im hinteren Funkbereich ist ein Inomatic BT2012 verbaut. Ein Warnbalken der Marke Hänsch DBS 4000 LED vorne und hinten mit Zusatzblitzer, ASW, Rückwarnsystem (RWS). Das Fahrzeug verfügt über ein Kreuzungsblitzsystem mit 4 Sputnik Mini und 4 Sputnik SL der Marke Hänsch. Zusätzlich eine Tonfolgeanlage Hänsch Typ 624 und ein Martinhorn GM2298 aufgesetzt auf dem Frontbalken.
Fahrzeug: Mercedes Benz Sprinter mit einem Radstand von 4.325 mm und einem zulässigem Gesamtgewicht von 5.000 kg. Im Fahrerhaus ausgestattet mit einem Inomatic BT2017 für die Steuerung der Warnanlage sowie einem Hänsch Digi-Rec. Des weiteren ein Abbiegeassistenzsystem mit Seitenkamera und 7 Zoll Monitor. Im hinteren Funkbereich ist ein Inomatic BT2012 verbaut. Zwei Lardis Funkbesprechungssysteme mit elektrisch verstellbaren 12 Zoll Touchscreen Monitoren. Ein Warnbalken der Marke Hänsch DBS 4000 LED vorne und hinten mit Zusatzblitzer, ASW, Rückwarnsystem (RWS). Das Fahrzeug verfügt über ein Kreuzungsblitzsystem mit 4 Sputnik Mini und 2 Sputnik SL der Marke Hänsch. Zusätzlich eine Tonfolgeanlage Hänsch Typ 624 und DKL 600 verbaut im Kühlergrill.
Weitere Ausstattung:
Zum Einsatzleitwagen 1 (ELW 1) für kleinere und mittlere Einsätze werden Fahrzeuge der Marken VW, Mercedes und Opel ausgebaut.
Unter Berücksichtigung der Norm DIN 14507 bleibt beim Ausbau des ELW 1 viel Gestaltungsfreiheit, zum Beispiel bei der Anordnung von Stauraum und Arbeitsflächen, der Herstellung der Tische sowie bei Beklebung und Beschriftung.
Auch der Funkausbau kann individuell auf Ihre Bedürfnisse angepasst werden und dank der Verwendung von Modulplatten nachträglich erweitert werden. Durch die hohe Qualität der Materialien, das handwerkliche Können der Mitarbeiter und die ausgereifte Technik können unsere Einsatzleitwagen bis zu 20 Jahre zuverlässig ihren Dienst verrichten.
Fahrzeug: Mercedes Sprinter 519 CDI mit einem Gewicht von 5t. Der extralange ELW hat 190PS und läuft als ELW 1 Inomatic Mangora Touchbedienteil u.a. mit Blaulichtsteuerung, Tetra-Funkanbindung, Rückfahrkamera, Batteriezustände. Hinten ist ein Inomatic BT2012 verbaut. Hänsch DBS 4000 LED Blaulichtbalken vorne und hinten mit Zusatzblitzer, ASW, Rückwarnsystem. Kreuzungsblitzsystem mit 4 Sputnik Mini und 4 Sputnik SL. Typ 624 Tonfolgeanlage und Martinhorn GM2298.
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